Sellos de carburo de tungsteno
Los sellos mecánicos incluyendo sellos de carburo de tungsteno y los sellos de carburo de silicio se utilizan cada vez más en la bomba de fluido para reemplazar prensaestopas y retén. Bomba con sellos mecánicos realizar de manera más eficiente y, en general realizar más fiable durante largos períodos de tiempo.
Debido a que los sellos de carburo de tungsteno son de buena resistencia usable, gran fuerza contra la curva, alta conductividad térmica, pequeño coeficiente de expansión, que tienen una gama muy amplia de aplicaciones. Sellos de carburo de tungsteno también tienen la mayor coeficiente de choque de calor entre todo el material de la superficie dura.
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Sellos de carburo de tungsteno son extremadamente resistentes y rígidos y tienen muy buena resistencia a la abrasión. Sellos de carburo de tungsteno tienen caras de los sellos versátiles como el carburo de silicio. Sellos de carburo de tungsteno son muy duras como los sellos de carburo de silicio, sin embargo son muy pesados al tacto, lo que hace que sean fáciles de distinguir de carburo de silicio. |
Sellos de carburo de tungsteno son de dos tipos principales: Cobalt consolidados (aplicaciones de amoniaco se deben evitar) Nickel obligado (puede usar de amoníaco) Típicamente materiales aglutinantes 6% se utilizan en sellos mecánicos, a pesar de una amplia gama está disponible. Níquel unidos a los sellos de carburo de tungsteno son más prevalentes en el mercado de las bombas de aguas residuales debido a la mejora de su resistencia a la corrosión en comparación con materiales enlazados de cobalto. |
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